本报讯（记者余嘉熙 通讯员关莉 宋乐瑶）近日，在长东铁路咽喉黄河大桥上，上演了一场紧张而有序的“换轨抢修战”。上午10时20分，长东铁路黄河大桥下方S1175号作业门前，国铁郑州局新乡电务段东明信号工区信号工刘俊锋正俯身清点万用表、移频表等工具，为配合工务更换桥上1172BG区段钢轨做最后准备。
长东铁路黄河大桥全长10.28公里，横跨河南长垣与山东东明，是新兖铁路的咽喉要道。作为南北能源的“大动脉”，这里每日有200余列列车往来穿梭，每年约1.5亿吨“乌金”经此运往全国各地，为各行各业提供能源保障。而刘俊锋和他的同事们，就是守护这条能源生命线的信号工。
10时30分，“天窗”作业命令准时下达，刘俊锋一边叮嘱工友们注意安全，一边带头登上15米高的桥面。“拆除设备连接线时要注意桥面镂空，工具、材料务必盯紧不要掉下去！”刘俊锋戴好护目镜，手持冲子与锤子，快步走向作业区段。
12时10分，钢轨更换顺利完成，留给电务调试的时间仅有20分钟。刘俊锋不敢有丝毫懈怠，背着30斤重的工具箱在仅有肩宽的步行板上快速穿行。只见他蹲身稳线、挥锤固定，将连接线精准锤入钢轨轨腰，寒风中额头渗出的汗水迅速风干，在额角凝出一层薄霜。“能否进行残压测试？”“可以测试！”对讲机里的问答声此起彼伏，刘俊锋手持测试仪器，对照施工验收表逐项测试3类15项数据，细致核对轨道电路电压、残压、电流等设备参数。
12时30分，随着最后一项调试工作完毕，作业顺利完成，刘俊锋与同事们背着工具箱，缓缓走出作业门。
此时，一列满载“乌金”的火车缓缓驶过大桥，刘俊锋停下脚步，望着列车远去的方向，脸上露出了满意的笑容。
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